当你刷到“只需要上传行驶证，秒出额度，最快当天到账”的车抵贷广告时，是否会心动？2022年初，天津的郑大元就点击了这样的广告。他原本以为可以通过“押本不押车”获得一笔周转资金，结果却签下了一份复杂的融资租赁合同。实际到手5.7万元，3年要还7.7万元。多出来的2万元被拆解成GPS费、服务费、咨询费等名目繁杂的费用，直到提前还款时他才真正看清。
调查发现，这种情况并非个例。正规机构加速入场的同时，车抵贷市场的隐蔽套路反而越发精巧。部分平台与融资租赁公司联手，借道“售后回租”模式变相发放车抵贷。名义上是租赁，实则是变相高息贷款。GPS加装费、咨询服务费层层叠加，综合费率被推高至30%以上。逾期费、违约金紧随其后，形成一整套闭环。
车抵贷市场上为何出现此类套路？消费者如何识别陷阱？根据郑大元提供的材料，他先被引导与天津某融资租赁公司签订了一份《汽车融资租赁合同》，约定以“售后回租”的方式将车辆转让给该公司。按照合同约定，郑大元以6.482万元的价格将车辆转让给融资租赁公司。同时，融资租赁公司再将这辆车回租给他，租期为36期，每月需支付租金2152.33元，累计租金总额高达7.7484万元。同一天，他还被引导与某银行签订了一份借款合同，申请了6.482万元的汽车金融贷款。该笔贷款在发放后直接转给了融资租赁公司，用于支付购车款。
