在以前，我们国人的数控机床一直都是落后于发达国家，虽然在近几年奋起直追，基本上是赶上了外国的发展速度，但是别人家的数控机床是处于先进的水平与顶级水平之间，而我们国家的数控机床仍然是与发达国家有巨大的差距，仍然是需要不断的努力，这就需要依赖于机械电子专业人员的努力。
我国的数控机场与国外的数控机床的差距体现在哪里呢?首先就是精准度，稳定性及可靠性等三个方面是存在着巨大的差异，例如五洲联动数控机床，国外产品连续1500小时没有出现故障，而国产的大概是1000小时，这之间的相差达到了30%，机床的复合性能差距也比较大，虽然我们国家是能够去制造五轴联动机床，也仅仅只是少数的企业可以具备有生产的能力，性能与国际进口的产品是有巨大的差异，而且核心技术是被欧洲所控制，日本已经能够生产出十五轴数据机床，所以说差距真的非常的大，想要去突破这些差距，仍然是需要依赖于机械电子专业的人才的努力。另外我们国家的数控机床的系统也存在着巨大的差异，系统是数控机床的核心，德国的西门子，还有日本的马扎克以及法拉克，基本上是掌握着数控技术的极高水平，利波海尔数控系统16个软件包的价格，软件和母机一起卖，基本上是不愿意分开销售，软件利润非常高，而国内的机场企业使用的是中高档的数控系统，基本上是来自国外进口。
由于受到国际大环境的影响，我们国家的数控机床是进入了市场的寒冬，中国的机床市场的相关数据，发现在2019年全球的数控机床的产量确实是下降了18%，再加上卫生事件对中国数控机床的影响会更大，要想在这个领域有长足发展，要积极的去学习机械电子知识。前两个月机床产品下降率达到27%，以前中国海洋机床连续亏损第十的大连机床基本上已经是破产倒闭，即便是昆明的机场已选择退市。
