9月21日，理想汽车联合创始人、总裁兼总工程师马东辉，理想汽车整车电动研发高级副总裁、山东理想汽车电池有限公司董事长刘立国，以及山东理想汽车电池有限公司CEO、理想汽车动力电池高级总监柳志民在理想电池实验室接受了封面新闻的专访。
此前，理想全新MEGA Home和i9 Home发布时宣布切换为理想自研电池，引起市场广泛关注。与此同时，小米、小鹏等车企在电池供应上引入更多选择，不再单一依赖宁德时代，导致宁德时代股价一度承压。
关于为何要自研电池，马东辉表示这不是近期才做出的决定。早在2020年，理想就确定了“双能战略”，包括智能和电能两个平台。经过六年的持续投入，今年自研自制与自研代工产品正式落地。他认为用户更关注的是电池的安全性、寿命、质量和最终服务保障，而不仅仅是品牌。
为了系统解决这些问题，理想通过三个打通来实现：一是打通零部件制造数据、整车数据和用户使用数据，确保从电芯生产到车辆交付后的使用情况都能全面掌握；二是打通车上各个系统，提升整车体验，例如5C电池的研发需要同步建设5C超充网络；三是打通产品定义、服务标准与售后服务体系，统一售后标准，让用户只需找理想就能解决问题。
