早上拎豆浆路过巷口，又看见那辆蓝厢货杵在第二个车位上，车尾对着便利店门，后视镜挂个塑料牌"送货中，勿挪"。我瞅了眼时间——九点半。这哥们儿"送货中"送了快三小时了吧？
巷子就六个公共车位，归社区管，不画货车专属位。这辆蓝厢货一杵，剩下几个晚归的住户只能绕去两百米外的商场停车场，一小时八块。
跟便利店老板闲聊了句"这车天天占啊"，老板撇撇嘴："人家说了，这一片送货的都这么停，你动他试试。上次物业来贴条，车主从店里冲出来，嗓门比物业还大——'我送货的，停俩钟头怎么了，你给我找地儿？'"
"我送货的"这四字，咋就成了免死金牌
我这两天绕了三条街观察，厢货占公共车位这事儿真不是个例。
菜场后门那条路，下午两点到五点基本被四辆厢货包圆，送冻品的、送调料的、送水果的，全停那排公共位。问过一个送冻品的师傅，他说："附近没货车位啊兄弟，总不能我把半扇猪扛八百米进菜场吧？停这最多两小时，物业来撵我就挪。"
听着好像合理？但隔壁写字楼上班的小姑娘不干了："我九点打卡过来，六个车位四个厢货，绕三圈没地儿停，迟到扣五十。他送他的货，我上我的班，凭啥公共资源让他当专属位？"
