宝马突然传出利空消息。欧洲股市开盘后，宝马股价直线跳水，一度暴跌超11%。此前，宝马宣布下调2026财年业绩预期。受此影响，佛瑞亚、法雷奥、雷诺以及在巴黎上市的斯泰兰蒂斯等法国汽车股亦全线走弱，梅赛德斯-奔驰股价一度大跌超5%。
分析人士指出，宝马此次业绩下调幅度远超预期。新的业绩指引意味着营业利润预期将减少30亿欧元（约合人民币235亿元）。德意志银行分析师警告称，在新的战略调整计划公布之前，宝马股价将持续低迷。过去两年，宝马发布了三次盈利预警，这对其在汽车行业的“稳健之师”形象造成了冲击。
北京时间6月17日，欧洲股市开盘后，宝马股价大幅下挫，一度暴跌超11%，截至发稿，跌幅仍达6.9%。消息面上，宝马集团宣布下调2026财年核心经营预期，盈利与交付目标同步显著下修，凸显全球汽车行业需求走弱、地缘与竞争多重冲击叠加的经营压力。
业绩指引方面，宝马将汽车业务全年EBIT利润率区间由此前4%至6%下调至1%至3%；全年整车交付量预期由“与上年持平”修正为小幅下滑；集团全年税前利润预计降幅超15%，此前的预判为“温和下滑”。
结合此前发布的财报不难发现，宝马的业绩颓势早已显现。2026年一季度，宝马集团实现营收310.07亿欧元，同比下滑8.1%；税前利润23.48亿欧元，同比大跌24.6%；汽车业务EBIT利润率5%，虽落在原全年指引中段，但已显盈利下行趋势。全球交付56.58万辆，同比下滑3.5%；欧洲市场小幅增长3%，中美市场则同步走弱。
中国作为宝马全球最大单一市场，一季度在华交付14.4万辆，同比下降10%，销量占集团总规模比重由峰值33.5%降至25.5%。中国本土的高端新能源品牌持续抢占30万至60万元核心利润带，宝马在今年一季度对31款车型官降促销，i7旗舰车型最高降幅超30万元，大幅侵蚀品牌毛利。同时，宝马在中国市场的新能源车渗透率仅6.2%，远低于中国市场54.1%的整体水平，电动化转型节奏滞后加剧竞争劣势。
