5月13日，比亚迪执行副总裁兼国际业务负责人李柯在伦敦《金融时报》未来汽车大会期间表示，公司正与Stellantis及其他欧洲汽车制造商洽谈，计划接管位于意大利等地的闲置汽车工厂。李柯指出，比亚迪倾向于独立运营这些工厂，而非采用合资模式。
此前，Stellantis宣布扩大与零跑汽车在欧洲的合作，其旗下菲亚特和标致位于西班牙的两座工厂将为零跑生产电动汽车。目前，欧洲汽车制造商普遍面临高成本与市场竞争加剧的压力，对中国车企合作持开放态度。
比亚迪在欧洲市场销量快速增长，受中东局势影响，燃油价格上升推动当地消费者对电动汽车需求回升。在此背景下，比亚迪加速海外扩张，并从竞争对手处大规模招募人才，以支持腾势品牌在欧洲的发展。按照计划，腾势将于2026年晚些时候正式进入英国市场。
李柯强调，比亚迪的目标是利用欧洲现有闲置产能，提升本地化制造能力，以应对区域市场变化并优化供应链效率。这标志着中国车企正从出口导向转向深度本地化生产战略。
