世界最大跨径双层悬索桥封顶 创五项世界第一。狮子洋大桥设有东、西主塔，塔高342米，相当于110层楼高。3月26日，广东交通集团宣布，粤港澳大湾区核心枢纽工程狮子洋通道的关键控制性工程——狮子洋大桥实现了东、西主塔封顶，正式转入上部结构施工阶段。
狮子洋通道全长35公里，横跨珠江口“A”字形顶端咽喉要道，连接广州南沙与东莞沙田、虎门两镇。主体工程包括狮子洋大桥及陆域引线工程，建成后将创下双层悬索桥五项世界第一：主跨跨径（2180米）、主塔塔高（342米）、锚碇基础（直径130米）、主缆规模（直径1.5米）和车道数量（上下双层16车道）。
项目总经理李剑回顾攻坚过程时表示，项目联合国内顶尖的设计、施工、制造、科研院所及高校，开展了35个课题研究，历经数十次研讨和多次院士专家评审，逐一完成理论与试验验证。随着建设深入推进，项目在结构体系、制造工艺、新型材料、大型装备等方面均实现原创性突破，有力推动了我国超大跨悬索桥技术进步。
接下来，狮子洋大桥将开展索鞍吊装、猫道架设相关准备工作，计划下半年实现先导索过江。广东交通集团总经理刘晓华表示，将继续实施智慧制造、实现科技赋能，为超大跨径悬索桥建设提供可复制、可推广的经验，为粤港澳大湾区高质量发展注入强劲动能。
