像车又像飞机，能垂直起降的飞行器被称为eVOLT，中文名为电动垂直起降飞行器，人们通常称它为“飞行汽车”。2月24日，在湖北召开的全省加快建成中部地区崛起的重要战略支点推进大会上，一口气展示了4种eVOLT，这些成果代表了湖北在这一新赛道上的最新进展。现场展示的“湖北造”航空器既能运货也能载人。
未来，市民出门打“飞的”或者自己开飞机将不再是梦。电鹰科技展示的“电鹰飞车”吸引了众多市民的关注。这架银灰色的飞行器更像一辆装上了“翅膀”、去掉车轮的汽车，整机长5.6米，宽3.9米，高1.6米，最大载重达450公斤。据电鹰科技董事长蔡晓东介绍，“电鹰飞车”动力配置采用8个封闭式旋翼，有效载荷载重400公斤，可容纳4人，持续飞行时间超过20分钟。作为一款eVTOL，它以纯电驱动为主，无需传统跑道，真正实现了垂直起降。适用于城市空中运输、物流运输、应急救援等多种应用场景。未来的主要应用场景将以低空出行为主，抗七级风，通过提前规划航运路线避开障碍物，并配备降落伞等安全设施保障乘客安全。
不过，短期内“电鹰飞车”的成本难以降到与汽车相当的程度，因此价格较高。蔡晓东透露，他们计划采取两种运营方式：一方面，有较强经济实力的市民可以购买，预计单价控制在200万元以内；另一方面，普通市民也可以通过类似“滴滴打车”的软件，在园区、小区等地就近乘坐这种飞行器到达目的地，享受快捷服务。
福生航空展示的Sparrow-X2相比“电鹰飞车”更大，载重量可达2.7吨，标准配置为6座位。由于内部空间较大，可以搭载包括移动CT、ECMO等专业医疗设备，Sparrow-X2可以承担“空中ICU”的任务。其纯电航程可达200公里，打开增程器全航程为1200公里，具备从市内到城际、省际飞行的能力。相比目前应用较多的医用直升机，福生航空的“空中ICU”成本更低，大约是每小时2000元。福生航空已与武汉一家医疗机构达成合作协议，对Sparrow-X2进行药品运输等方面的测试。
