小米汽车OTA 1.12.0推送 辅助驾驶门槛大降！小米汽车最近进行了一次重要的OTA升级，版本号为1.12.0，主要改进了辅助驾驶系统。这次更新降低了辅助驾驶的使用门槛，并新增了紧急避险功能，进一步提升了驾驶体验。
此次升级最显著的变化是城市领航辅助（CNOA）的准入条件大幅降低。原本需要累计行驶1000公里才能解锁该功能，现在只需300公里即可。这一调整使新手用户能够更快地体验到小米HAD端到端辅助驾驶系统的核心能力。技术团队表示，这是通过超过10亿公里的真实路测数据训练和动态信用评估体系实现的，系统对复杂城市场景的预判能力提升了40%。
针对驾驶员突发健康问题或分心导致的失控风险，小米汽车推出了三级应急停车辅助功能。当系统监测到驾驶员连续三次报警（如闭眼超15秒、手离方向盘等）且无响应时，车辆将自动执行双闪警示、鸣笛提醒周围车辆，并以0.3G减速度平稳刹停，避免追尾风险。此外，触发后30分钟内禁用辅助驾驶，强制驾驶员休息。系统会同步播报语音提示：“正在安全停车，请勿惊慌”，以避免乘客误判为故障。这一设计已通过中汽研模拟测试，在80km/h时速下可实现100%安全刹停。
除核心驾驶功能外，本次OTA还优化了多项用户体验。例如，泊车精度提升，窄车位一次泊入成功率提高至92%；空调舒适性优化，新增双温区动态补偿技术，温差控制精度达±0.5℃；节能模式一键切换，YU7车型新增ECO按键，综合能耗降低7%。
行业分析师认为，小米此次升级解决了高阶功能获取周期过长和极端场景安全保障缺失两大用户痛点。与同级竞品相比，极氪001、智己L6等车型仍要求800公里以上的安全里程，而应急停车功能更是小米独家。随着OTA 1.12.0的推送，小米SU7系列在智能平权赛道上建立了明显优势。截至发稿时，已有23%的用户完成升级，预计全量推送将在72小时内完成。对于持币待购的消费者来说，这场“软件价值爆炸”或许比降价更具吸引力。小米汽车OTA 1.12.0推送 辅助驾驶门槛大降！
