小米SU7 Ultra在创下月销量超3000台的佳绩后，正经历显著的市场回调。据懂车帝等平台数据显示，该车型2025年12月销量已跌至45辆。
小米SU7 Ultra于2025年2月27日正式上市，售价52.99万元，搭载三电机系统，最大马力达1548匹，零百加速仅需1.98秒，最高时速350km/h。上市初期，该车型表现强劲，3月销量达到3101辆的峰值，此后至8月基本维持在2000至3000辆区间。
然而自9月起，销量出现断崖式下滑：当月仅售出488辆，10月跌至130辆，11月不足百辆，12月更是降至45辆的历史低点。尽管全年累计销量突破1万辆，达成既定目标，但下半年仅贡献约3000辆，销售后劲明显不足。
分析人士指出，SU7 Ultra销量回落符合高端性能车市场规律。该车型定位于高性能纯电轿车细分市场，目标客户为追求极致驾驶体验的小众群体，与主流家用市场存在本质区别。上市初期的销量爆发，主要源于首批粉丝及性能爱好者的集中购买，随着这部分需求释放完毕，销量自然回归至细分市场正常水平。
横向对比来看，SU7 Ultra的主要竞品包括保时捷Taycan、极氪001FR及特斯拉Model S。即便在销量下滑后，该车型在细分领域的表现仍属可圈可点。
SU7 Ultra的下滑并未影响小米汽车整体增长态势。2025年12月，小米SU7标准版销量达11123辆，YU7销量更突破39000辆，连续数月创新高。据乘联会数据，小米汽车2025年全年零售销量达411837辆，同比增长200.9%，首次进入新能源厂商TOP10行列。
小米集团创始人雷军已公布2026年55万辆的销量目标。业内观察人士认为，凭借SU7和YU7在家用市场的强势表现，小米汽车整体增长势头稳健，SU7 Ultra作为品牌形象旗舰的战略价值，或将大于其销量贡献。
