公交免费背后藏着啥运营逻辑！不久前，山东东营的大学生姚嘉硕对公交车免费政策表示疑问，他想知道这样的模式是否可持续。湖北省武穴市的沈女士则在乘坐免费的6路公交车时笑容满面，她兴奋地表示：“坐公交居然不要钱，我们武穴这次火遍全国了！”
进入2026年，湖北武穴和内蒙古准格尔旗相继宣布实行公交免费政策。1月1日，武穴市率先在全省实行城区及三大园区公交免费。同日，准格尔旗交通运输局发布公告称，当地所有人员凭有效身份证件、公交卡、市民卡或乘车码均可免费乘坐公交。
这一政策引发了网友的不同声音。有人认为这是好政策，可以节省停车费和油费；也有人担心免费后线路会减少，造成更多不便。当前公共交通行业普遍面临客流下降和经营困难，为什么越来越多的城市推出免费公交？
免费公交并非新事物，从山东聊城的季节性免费到山西多个县区的全面推广，这一政策正在不同地区以不同形式落地。据统计，山西省已有18个县实行全域公交免费，另有24个县在主城区推行免费公交。鄂托克前旗自2024年1月开启免费公交模式，并于2025年6月开通6条校园公交专线，日均免费接送学生600余人次，覆盖3000多名学生。
业内人士表示，免费公交措施是城市公共服务优化与绿色出行推广的积极实践，不仅直接降低市民出行成本，更彰显了公共交通的公益属性，符合国家“公交优先”的战略导向。具体来说，免费公交可以减轻民生负担，降低通勤成本，尤其惠及中低收入群体与日常通勤族，提升公交吸引力，引导绿色出行，缓解拥堵与污染，推动城市低碳转型。此外，免费政策有助于吸引市民回流到公共交通，特别是在中小城市，实施免费公交的边际效益更高，可行性也更强。
