奔驰高管谈迈巴赫冰雪测试“失控” 事实胜于雄辩。12月28日，奔驰高管段建军在一活动中表示，迈巴赫S级轿车只有在方向盘被人为加大角度，并刻意延迟回正的情况下，才会出现一些视频中所谓的异常情况。他还提到，在冰面、雪地甚至横跨不同路面时，即使关闭ESP系统，车辆也不会跑偏或失控。
最近，国家相关部门出台了反对恶意营销的相关政策。余承东在尊界S800技术发布会上展示了尊界S800和迈巴赫S680在零下20℃极寒环境下的测试视频。视频显示，尊界S800在紧急避让后稳定行驶，而迈巴赫S680因轮胎打滑偏离路线。余承东呼吁大家不要嘲笑迈巴赫，称其在从粗糙路面进入光滑路面时，时速52公里就失控了，这已经是业界很优秀的高端车水平。
尊界S800作为鸿蒙智行“四界”中定位最高、预售价超百万元的旗舰车型，竞争对手瞄准的是迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌。在发布会上，余承东详细对比了尊界S800与迈巴赫S级在转弯半径、起步车身控制、刹车车身控制、雪地爬坡测试、坑洼路面测试等多个维度的表现。他表示，搭载途灵龙行平台的尊界S800取得了全面领先，特别是在雪地紧急避障测试中，迈巴赫S级出现了失控。
