12月26日10点，C9309次“复兴号”智能动车组从延安站出发，标志着西安至延安高铁正式开通运营，革命老区延安迎来了高铁时代。至此，中国高铁运营里程突破5万公里，高铁发展再上新台阶。
西延高铁作为陕北革命老区首条高铁，纵贯黄土高原，连接西安、渭南、铜川、延安4市19县区。施工过程中，建设者克服了梁峁相接、沟谷深切及复杂湿陷性黄土结构等世界级难题，确保线路如期建成，使延安融入关中地区的一小时通勤圈。
从上世纪90年代时速几十公里的普速列车到2012年时速160公里的动车组，再到如今时速350公里的高铁，革命老区人民终于实现了高铁梦。自2008年京津城际铁路开通以来，中国高铁在十几年间经历了从无到有、从追赶到领跑的过程。京哈、郑渝、贵南、福厦、济郑高铁等重大项目相继开通运营，建成投产高铁1.2万公里，许多革命老区和欠发达地区也迈入了高铁时代。
目前，高铁覆盖我国97%的城区人口超过50万的城市。中国高铁营业里程位居世界第一，超过其他国家总和，并且是世界上高铁运营时速最高的国家。翻开中国铁路图，一张纵横交错的“八纵八横”高铁网令人赞叹：500公里半径内城市群基本形成1至2小时交通圈，1000公里跨区域城市间4小时可达，2000公里跨区域城市间实现朝发夕至。高铁单日可发送旅客1600万人次，相当于一个超大城市的人口通过高铁网络流动。
中国高铁取得历史性成就，成为亮丽的国家名片和中国式现代化的生动缩影。高铁技术整体达到世界领先水平，形成了覆盖工程建设、装备制造和运营管理的成套技术体系。面向未来，CR450动车组进入试验验证阶段，创下相对交会时速896公里的新纪录，在世界上首次构建时速400公里动车组顶层指标体系，进一步巩固扩大了我国高铁的世界领先地位。
高铁飞驰，重新定义时空，让中国变“小”，让梦想变“大”。伴随着飞驰的钢铁长龙，一个更加高效流动、充满活力的中国正加速驶来。
