魏建军坦言造车也犯过错误 保持年轻心态引领变革！11月12日，在长城汽车技术中心的一间会议室里，魏建军身穿亮橘色连帽卫衣，外搭白色马甲，显得精神饱满。阳光透过窗户洒在他身上，橘色衣料映出柔和的光晕。他笑着说：“他们让我今天穿得亮一点，更年轻点。平时我都穿牛仔装，图个舒服。今天配合欧拉的品牌形象，就换个风格。只要团队有需要，我都愿意去做。”
在采访现场，魏建军的状态与很多人印象中的“传统企业家”截然不同。他不急不躁，言语间常带笑意，举手投足间透出一种“愿意跟年轻人打成一片”的真诚。他说得轻描淡写，但在场的人都能感受到，这种“换一件衣服”的背后，其实是他对自我角色的一次主动调整。
过去三十年，中国汽车产业经历了从燃油车到新能源的巨大浪潮。魏建军见证了合资潮、SUV热，再到如今的“智电融合”时代。面对剧烈的行业转折，他没有选择退居幕后，而是重新走到台前，亲自参与品牌的转型与革新。他不回避现实，也不粉饰困境。“我们不能总靠资本输血，总靠政策扶持。国家的钱也不是用来让你啃老的。”这句话听上去略显尖锐，却也最能体现魏建军的思维底色——他不追风口，也不做情绪化的决策。对他而言，汽车产业的未来，不只是赛道之争，更是一场关于“健康发展”的修行。他认为，企业最终必须实现盈利，具备造血功能，否则走不远。
2025年前三季度，长城汽车实现营业收入1535.82亿元，同比增长7.96%；累计销量92.34万辆，同比增长8.15%。其中，新能源车型销量27.85万辆，同比增长31.67%；海外销量33.42万辆，同比增长3.06%。同期归母净利润为86.35亿元，盈利能力位居国内车企前列。
