柯时迈在分析保时捷在中国销量下降的原因时指出，新产品发布与交付的时间差、公司坚持的质量优先策略以及去年同期因疫情导致的销售基数较高都是导致销量下滑的因素。他还提到，中国市场对个性化定制的需求正在增长，尤其是在年轻消费者中更为显著。保时捷911和718车型的客户定制车辆比例达到了30%，显示出消费者对个性化产品的强烈需求。
在讨论中国豪华车市场的消费趋势时，柯时迈强调，Z世代正成为主要消费群体，他们更注重产品的性价比、品质、设计、独特性以及文化属性。他还提到，新能源车型的快速增长为豪华车市场带来了多元化和动态化的发展。
针对小米汽车SU7的发布，柯时迈表示，保时捷欢迎符合高标准的竞争对手，并期待公平、公正、诚实、合法的良性竞争。他还强调了保时捷在产品研发和制造上的创新精神和严谨标准，以及对电动车性能的全面理解。
柯时迈还透露，保时捷即将在北京车展上展出全新的纯电动Macan，并计划在今年第四季度向客户交付首批新车。他表示，保时捷正在加速其电气化战略，力争到2030年纯电车型占新车交付量的比例达到80%以上。他还提到，保时捷将继续推出多款新车型，包括新款Taycan和正在进行更新迭代的Panamera、Macan、Taycan和911车型系列。
面对中国新能源车企的竞争，柯时迈表示，保时捷将坚持其品牌独特性和领先优势，坚持质量优先的原则，为中国消费者提供卓越的运动性能和极致驾驶乐趣的新能源产品与服务。
