微发贸易网11月5日消息，小鹏汽车CEO、董事长何小鹏昨晚在朋友圈发文：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。”
结合前天晚上华为余承东在朋友圈里的发言“AEB是什么，居然有车企的一把手根本没有搞懂”，这场“AEB之争”俨然已经进入了白热化的阶段。
微发贸易网附前情提要：
何小鹏前段时间在接受国内车媒“42号车库”采访时表示，有的友商说他们的智驾年底“全国都能开”，其实只是在全国道路上吭吭咔咔地开起来，没什么难度，ACC也可以，LCC也可以。但是要想开得好，那很难。
何小鹏对“针对问界新M7大定用户的调查结果显示，很多人都愿意为AEB买单”作出回应：“友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”
周五晚上，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东昨夜通过朋友圈发文，矛头直指“有的车企”，称其连AEB(自动紧急制动系统)是什么都根本没有搞懂。
华为和小鹏之间的这场“AEB之争”也引来了各方关注。自媒体“AutoLab汽车实验室”昨日发文称，余承东在成都车展和9月12日发布会上，引用的绝大部分AEB数据来自AutoLab，包括镜头的拍摄。同时喊话小鹏及其他品牌车主：“带着你们的车来我们的测试基地，我们现场测，每月拿出1周时间专门测AEB。”
同为“造车新势力”的理想此次则选择了“低调”：理想汽车CEO李想昨晚也在微博评论区回复网友对于此事的评论，“不和华为吵架，实在是吵不过呀。”
