波音公司于10月11日宣布了一项全球范围的裁员计划，预计涉及约1.7万个岗位，覆盖各级别员工，包括高管、经理及普通职员。这一决策背后，是公司预计第三季度的营业收入将大幅低于市场预期。波音首席执行官凯利·奥特伯格在致员工的备忘录中坦承，公司正面临严峻的商业环境，必须实施结构性改革以维持竞争力。
此外，波音西海岸工厂的约3.3万名工人自9月13日起开始罢工，围绕薪酬谈判的僵局已近一个月，导致生产活动受阻，公司资金储备承受巨大压力。作为应对措施之一，波音决定将777X型客机的交付时间进一步推迟至2026年。
波音当前的经营困境也引起了国际信用评级机构的关注。标准普尔警告称，因罢工持续对生产造成负面影响，正在考虑下调波音的信用评级至垃圾级，而穆迪在此之前已表达了相似的考虑。惠誉虽未公布最终评估，但也强调了波音日益增长的经营风险。
据摩根大通分析师通过彭博社发表的分析，若波音的信用评级不幸被其中两家主要评级机构降为垃圾级，其高达520亿美元的未偿还长期债务大部分将失去投资级地位，可能促使波音成为美国历史上最大规模的“堕落天使”——一个企业从投资级沦落为垃圾级的称呼，影响深远。
