当法拉利推出488 GTB取代458意大利，一些人期待着可转换版本将带回GTS的名字，因为安排的折叠硬顶。但事实并非如此，相反，它被贴上了488蜘蛛的标签，继承了它的前身的命名。
然而，最近的一项专利申请表明，一项新的Targa可能正在进行中。据“汽车指南”报道，法拉利已经申请了一项新的露天屋顶设计专利。与Maranello的一些更不寻常和复杂的开顶机构相反，这一机构需要一个更简单的“跑车车身”，它有一个可移动的刚性屋顶，在前面由挡风玻璃的直立支撑，在后面由一个坚固的全宽度滚动杆支撑。
现在保时捷可能会反对它的主要竞争对手使用Targa绰号，因为它热衷于保护它自己使用。但是Zuffenhausen最新的Targa模型也采用了更复杂的设计，即使最终结果是一个开放的顶部和一个移动的屋顶面板。无论如何，马拉内洛总是可以恢复GTS徽章，或者追求全新的东西。
专利图纸显然是基于F 430，这一模式早已被458和今天的488取代。但它的使用似乎意味着一款中等引擎的V8车型。
无论最终证明的是488，我们不能肯定。它可以很好地用于有限的生产模式，甚至是一次委托受尊敬的客户。但如果它被投入到系列化生产，我们可能会看到一个新的488 GTS之间的488 GTB和488蜘蛛之间的插槽。
上一次普拉辛马品牌提供这样的模式是与F 355 GTS，这是提供与GTB跑车和蜘蛛可转式-其生产运行结束于1999年。嗯，从技术上讲，法拉利阿佩塔也使用了一个格子顶部，但法拉利选择了一个不同的名称。
