5月20日，小鹏GX正式上市，售价区间为27.98万-35.98万，提供增程和纯电两种动力版本。小鹏汽车宣布，新车上市12小时内大定订单达到24863台。
在小鹏GX上市发布会后的沟通会上，小鹏集团董事长、CEO何小鹏表示，这个大定数据超出预期。他个人购买了两台，一台增程版放在广州，一台纯电版放在北京。很多朋友也对这款车感兴趣，特别是旗舰版车型，认为配置吸引人且价格合理。
关于小鹏GX的定价是否会影响毛利的问题，何小鹏称，小鹏今年4月的毛利表现良好，创下了新高。公司正在经历一个全新的阶段，不能只追求销量而忽视盈利。根据财报，2025年小鹏汽车全年交付量为429,445辆，同比增长125.9%。2025年全年净亏损收窄至11.4亿元，较2024年的57.9亿元大幅减少80.3%。2025年第四季度，小鹏汽车首次实现单季度盈利，净利润为3.8亿元。
数据显示，今年一季度小鹏累计销量为6.27万辆，同比下降33.32%。1月至4月累计销量为93,693辆，同比减少27.40%。汇丰给予小鹏“买入”评级，美股目标价为27.70美元。高盛同样给出“买入”评级。中信建投证券预计小鹏2026年至2028年的净利润分别为9.90亿、24.45亿和48.80亿元。随着车型矩阵不断完善，汽车主业有望贡献持续现金流，物理AI战略将助力公司多维度发展。美银证券上调小鹏美股目标价至27美元，港股目标价升至105港元，并重申“买入”评级。
