近日，老南京北站为正在建设的高铁南京北站“让名”，恢复了“浦口火车站”的旧名，这一消息引起了广泛关注。浦口火车站文化旅游区工作人员证实，如今的“南京北站”指的是在建的新站点。
在高德地图和百度地图中搜索“南京北站”，会自动显示在建的新站点，而腾讯地图则首先显示位于津浦路的老南京北站，这反映了地名的更替。
长江边、津浦路上的老南京北站始建于1908年，最初名为浦口火车站。民国初期，连通天津与浦口的津浦铁路通车后，这里成为重要的交通枢纽，并在中国现代文学和影视史上留下了深刻的印记。朱自清在散文《背影》中描述的父亲送站场景就发生在浦口站，文中提到的许多设施至今仍保留下来，并曾在上世纪80年代重新启用，服务于客运。不少年代影视剧也在这里取景拍摄。
2013年，“浦口火车站旧址”被列为全国重点文物保护单位。尽管熙攘的旅客和商户已不再，但历经百年风雨的候车楼、雨廊、月台、电报房等建筑仍然吸引了不少游客前来探访。2021年，“浦口火车站地区保护更新”项目作为江苏省城市更新第一批试点项目，开始进行渐进式微改造。2024年，更新后的浦口火车站历史风貌区正式开放。
与此同时，新南京北站的建设也在加快进度。今年1月30日，新南京北站车站正负零以下结构施工全部完成，项目建设全面转入地面主体结构施工阶段。项目建设方计划于今年6月底完成主体结构的全面封顶。新南京北站站场规模为16台30线，共设高铁场、城际场、普速场三个车场，规划引入多条线路，并通过南京长江大桥和上元门过江通道实现与南京站、南京南站全向贯通。建成后，将打通沿江高铁通道“大动脉”，与南京南站、南京站形成三站联动的格局。
